История университета

Предыстория строительного и политехнического образования

Воронежской области

Современный Воронежский государственный технический университет – один из ведущих технических вузов Центрального Черноземья, имеющий долгую и сложную историю своего становления, совпадающую с историей развития всего высшего технического образования Воронежской области. Техническое образование Воронежского региона формируется в начале ХХ века, когда в октябре 1908 г. в городе было открыто первое учебное заведение технического профиля - Среднее механико-технологическое училище имени императора Петра Великого.

Губернский Воронеж давно уже нуждался в серьезном техническом учебном заведении. Об институте мечтать не приходилось, а содержать училище городу было вполне по карману. Еще в 1873 г. на рассмотрение Министерства народного просвещения вносился проект устава воронежского «Петровского Политехнического начального общественного училища». Однако дело до конца довести не удалось: в 1876 г. последовало открытие реального училища.

Воронежское реальное училище. Открытка начала XX в.

Летом 1900 года городская дума вновь вернулась к этому вопросу и на сей раз решила бесповоротно: училищу быть, средства на него выделять из местных резервов, а также из центрального бюджета (по этому поводу состоялись позднее особые постановления III Государственной Думы и правительства). промышленных предприятиях города и губернии. В октябре 1900 г. была создана думская комиссия для организации этого учебного заведения. Главную роль в работе комиссии играл известный воронежский деятель, организатор учреждений просвещения и здравоохранения, выходец из знатного купеческого рода Н.А. Клочков. В комиссию также входили педагог А.П. Киселев, присяжный поверенный В.И. Шауров, купец И.В. Титов. Училище было открыто в октябре 1908 г. Первоначально арендовало дом и флигель усадьбы В.М. Чернозубовой. Осенью 1908 года училище открылось и официально называлось так: городское 8-классное среднее механико-техническое училище, в честь 200-летия Полтавской битвы ему было присвоено имя императора Петра Великого.

Закладка здания училища состоялась в 1909 г. на площади Старый бег на участке земли, принадлежавшем городу. Первоначальный проект, разработанный архитектором В.И. Гайном, не был осуществлен. Строительство началось по вновь составленному проекту, очевидно, при участии архитекторов Д.Н. Васильева, С.Л. Мысловского, А.М. Баранова, которые, как и В.И. Гайн, входили в состав строительной комиссии.

Пока занятия шли в арендованном здании на Грузовой улице, В.И. Гайн надзирал за возведением учебного корпуса на Старом беге. Строительство велось в 1909-1910 г. Денег не хватало, их взаймы, без процентов, дал Н.А. Клочков (70 тысяч рублей); к октябрю 1917 года часть долга была ему возвращена.

Училище готовило техников, десятников. Получить свидетельство об окончании этого специального учебного заведения считалось у молодежи престижным. Его выпускники работали на воронежских и иных российских заводах и стройках.

Школьники из Нижнедевицкого уезда на экскурсии земства в городском механико-техническом училище. 1914 г.

Директором – вплоть до 1917 г. – был инженер-технолог, действительный статский советник В.Ф. Данилов. Среди преподавателей выделялись Х.П. Глонти (география, естественная история, химия) и В.А. Жданов (рисование); в должности врача состоял Н.В. Словцов. В помещении училища в 1916 г. открылись педагогические курсы губернского земства, заведовал ими видный деятель просвещения Николай Владимирович Чехов, впоследствии академик педагогики.

Здание Среднего механико-технического училища имени Петра Великого

После революции здание было национализировано, и с середины 1919 г. в нем начал действовать рабочий железнодорожный политехникум (в прессе его иногда называли еще железнодорожными политехническими курсами). Среди лекторов выделялись популярные университетские личности – физик Н.А. Сахаров, математики А.К. Сушкевич и Н.П. Самбикин. В числе курсантов электротехнического отделения был и Андрей Климентов.

В 1918 г. городское восьмиклассное среднее механико-техническое училище имени Петра Великого было реорганизовано. Первые два класса были закрыты: 3, 4, 5 и 6 классы образовали Воронежскую профтехническую школу, а последние два класса дали основу для Государственного механического техникума с четырехгодичным обучением. Воронежский техникум, который вошел в число ударных технических учебных заведений с соответствующим материально-техническим обеспечением студентов и профессуры.

В свою очередь в 1921 г. Воронежский Государственный механический техникум был преобразован в Воронежский практический институт, который пользовался всеми правами высшего учебного заведения и готовил специалистов узкого профиля, применительно к нуждам местной промышленности. Ректором института был профессор А.В. Думанский.

Здание, в котором в начале 1920-х располагался Практический Политехнический институт.

Практический политехнический институт давал лицам, окончившим его, звание инженеров широкой специальности с правом управления фабриками и заводами. Воронеж оказался в незначительном числе городов, в которых были открыты подобные учебные заведения. В 1921 году на трех факультетах института (строительном, электротехническом, химическом) проходило обучение 193 студента. Вскоре этому первому высшему техническому учебному заведению было присвоено имя Г.М. Кржижановского. К 1923 г. число студентов достигло 347 человек. Но на тот момент выполнить задачу по подготовке специалистов широкого профиля оказалось не возможным ввиду отсутствия достаточного количества преподавателей и материально-технической базы.

Из воспоминаний Н.В.Троицкого: «Ехать в Москву или Петроград в 1919 году было трудно, я и решил поступать на 1 курс строительного факультета этого института. Сдал некоторые экзамены и стал студентом. На факультете было всего 40 студентов. Все – воронежцы и с разным средним образованием. Были там и гимназисты, и реалисты, и семинаристы. Начались занятия, в основном чтением лекций. Читали их воронежские инженеры и преподаватели воронежских вузов: сельскохозяйственного, технологического и вновь открытого в 1918 году университета. Наиболее яркими и запоминающимися были профессор Добиаш, профессор А.И. Жилинский, инженер Е.Е. Дольский, архитектор В.И.Гайн, инженер К.А. Жилинский, инженер А.Н. Полтавцев.

Остались у меня в памяти и некоторые студенты: А.Н. Аскоченский, ставший впоследствии и очень скоро академиком, спроектировавший и построивший все новые главные гидротехнические сооружения в республиках Средней Азии. Л.А.Авдеев – инженер – путеец, доцент строительного института. Инцертов Димитрий – доктор наук, профессор. А.К. Дорохин – архитектор. Все были отличными людьми и хорошими специалистами.»

Первый выпуск теплотехников Воронежского государственного индустриального техникума. 

В 1923 г. Воронежский практический институт был реорганизован в 1-й Государственный индустриальный техникум. В техникуме были два отделения - механическое и строительное, имелись мастерские. 1-й Государственный индустриальный техникум просуществовал несколько лет. В 1930 г. на его базе был создан Воронежский инженерно – строительный институт (ныне в составе Воронежского опорного университета - ВГТУ) и Воронежский авиационный техникум (ныне Воронежский авиационный техникум имени В.П. Чкалова).

Студенты Индустриального техникума среди добровольцев в Дальневосточную армию. 1929 г.

После закрытия Практического института были распределены по ВУЗам Воронежа, Москвы и Ленинграда, где они завершили полный курс, многие стали впоследствии видными организаторами производства и научными работниками. Среди них был и выдающийся воронежский архитектор Николай Владимирович Троицкий.

Студенты и преподаватели Индустриального техникума. 1926 г.

В конце 1920-х гг. на территории Центрально-Черноземной области существовало два высших учебных заведения: Воронежский университет и Воронежский сельскохозяйственный институт. В этот период начинается гигантский размах индустриализации страны, первые пятилетки поставили задачу решить проблему подготовки инженерных кадров. Время требовало не только количества, но и качества специалистов, в стране ощущалась значительная нехватка специалистов инженерного профиля, требовалось создание новых учебных заведений – Высших технических учебных заведений (ВТУЗов).

Список литературы и источников:

1. Архив Музея инженерного дела ВГТУ.

2. Акиньшин А., Ласунский О. Записки старого пешехода. Воронеж. 1995. – с. 46-49.

3. Историко-культурное наследие Воронежа. Материалы Свода памятников истории и культуры Российской Федерации. Воронеж. 2009. – сс. 303-304