В ВГТУ обсудили научные решения для транспортно-логистического комплекса региона
5 марта в актовом зале Воронежского государственного технического университета прошла VIII Индустриально-технологическая платформа «Научные решения для транспортно-логистического комплекса Воронежской области: IT-решения, автоматизация, роботизация, кадры». Организаторами выступил Региональный центр компетенций в сфере производительности труда Воронежской области и ВГТУ при поддержке Правительства Воронежской области. Участники — представители правительства региона, бизнеса, научного сообщества и студенты — говорили о цифровой трансформации транспорта, внедрении беспилотных технологий и подготовке кадров для отрасли.
С приветственным словом к гостям обратился проректор по науке и инновациям Алексей Башкиров, подчеркнув, что университет готов стать площадкой, где формируется образ будущего отрасли. Модератором платформы выступил заместитель губернатора Воронежской области Игорь Лотков. Он обозначил ключевые вопросы дискуссии: какие специалисты будут востребованы в новой промышленной реальности, где роботы действительно эффективнее человека и как снижать внутреннее сопротивление при внедрении «безлюдных» технологий.
Одним из центральных стало выступление заместителя министра промышленности и транспорта Воронежской области Максима Захарова о цифровой трансформации транспортного комплекса до 2030 года и планового периода до 2035-го. Он отметил развитие цифровых сервисов для пассажиров и грузополучателей, увеличение доли электронного документооборота и мониторинговых систем. Ключевой проблемой отрасли Максим Алексеевич назвал отсутствие единой интеграционной платформы, способной связать разрозненные сервисы в единую систему управления. Отдельное внимание было уделено интеллектуальным транспортным системам (ИТС) и «цифровой зрелости» как основе для перехода к более высоким уровням автоматизации, а в перспективе — к массовому внедрению беспилотных технологий в транспортной отрасли. В ходе диалога со студенческой аудиторией звучали вопросы о безопасности, ответственности при ДТП, готовности инфраструктуры и алгоритмах действий беспилотного транспорта при нештатных ситуациях.
В программе платформы также прозвучали доклады о дополнительном профессиональном образовании для отрасли, городской беспилотной логистико-транспортной системе, дорожном погодном мониторинге в ИТС, перспективах расследования ДТП в условиях внедрения интеллектуальных систем, а также о результатах внедрения кооперативных ИТС в Самарско-Тольяттинской агломерации и возможностях научной кооперации с ВГТУ. Отдельные кейсы были посвящены отечественной программируемой электронике для «умного транспорта», оценке качества управления автотранспортом, цифровым инструментам повышения производительности и автоматизации логистики — от Excel к ИИ.
Подводя итоги, Игорь Лотков отметил, что отрасль уже вошла в эпоху роботизации и замены человеческого труда машинным, однако «пазл еще не сложился»: пока существует множество отдельных решений и «островков», которые нуждаются в интеграции. По его словам, это открывает большой фронт задач для молодых специалистов — тех, кто будет «собирать» новое качество транспортной системы, сочетая человеческий интеллект и потенциал машин. В комментарии для прессы Алексей Башкиров подчеркнул, что смысл подобных площадок — консолидация усилий власти, вузов и индустриальных партнеров для формирования понятной «дорожной карты» развития отрасли. Алексей Викторович также отметил важность межрегиональной кооперации и объединения компетенций, без которых невозможно создать комплексные технологические продукты.