1941 реорганизация
2 марта 2026
Поделиться
За несколько дней до начала Великой Отечественной войны, 19 июня 1941 г., ВИСИ был в очередной раз реорганизован – теперь уже в Воронежский авиационный институт (ВАИ). Директором ВАИ был назначен главный технолог Воронежского авиамоторного завода Н.И. Адерихин (1941-1944 гг.), а зам. директором по учебной и научной работе стал профессор Н.Я. Фабрикант, прибывший из Москвы.
Адерихин Николай Иванович
Инженер-механик по холодной обработке металлов резанием, окончил Задонское ремесленное училище (1921), затем Куйбышевский индустриальный институт. (1934). С 1925 по 1934 гг. работал бригадиром, а так же помощником мастера на Машиностроительном заводе им. Ленина в г. Воронеже. С 1934 по 1941 гг. занимал должности главного технолога Воронежского авиамоторного завода, заместителя начальника цеха, начальника производства. С 1941 по 1944 гг. являлся директором Воронежского авиационного института. В 1943 г. был утвержден в звании доцента на кафедре «Конструкции и расчета самолета на прочность». Во время эвакуации ВАИ в Ташкент обеспечил все меры по сохранению оборудования института, преподавательских кадров, а также сохранению контингента студентов. За особые заслуги в области подготовки инженеров и техников для авиационной промышленности указом Президиума верховного совета СССР №22/577 от 16.09.1945 г. был награжден Орденом Красной Звезды, в 1946 г. – медалью «За доблестный труд», в 1957 г. – Орденом Трудового Красного знамени. После войны вернулся в Воронеж, работал на заводе №154 (Воронежском механическом заводе) главным технологом, начальником производства, начальником конструкторского отдела.
Фабрикант Николай Яковлевич
Имя крупного отечественного ученого-аэродинамика, выдающегося педагога высшей школы, организатора и методиста вузовской педагогики Николая Яковлевича Фабриканта известно не только в России, но и далеко за его пределами. После окончания ЛГУ, физико-математического факультета, Н. Я. Фабрикант был приглашен в ДУК, где начался быстрый взлет его научной и педагогической карьеры. Ему принадлежат теоретические методы расчета аэродинамических характеристик наших первых дирижаблей. Уже в 1938 г. Н. Я. Фабрикант становится профессором ЦАГИ, выходит его фундаментальный двухтомник «Теоретическая и экспериментальная аэродинамика». Несколько раньше он работает с К.Э. Циолковским в качестве редактора первого тома его собрания сочинений. В благодарность за сотрудничество Н. Я. Фабрикант получает из рук основателя нашей космонавтики барельеф с дарственной надписью. В начале войны профессору Н. Я. Фабриканту, как проректору по учебной работе, поручается перевести в Ташкент группу студентов МАТИ и Воронежского авиационного института. До сих пор старожилы бывшего Ташкентского политехнического института (ТАШПИ им. А. Беруни) помнят Н. Я. Фабриканта, который преподавал и жил в стенах ТАШПИ в то время. Война еще не закончилась, а кавалер ордена Красной Звезды, профессор Фабрикант вернулся в МАТИ к студентам налаживать учебный процесс кафедры и института. На протяжении нескольких десятков лет он возглавлял методическую комиссию авиамеханического факультета, являлся членом Ученого Совета института и заместителем заведующего кафедрой «Аэродинамика и конструкция ЛА». Круг научных интересов Н. Я. Фабриканта был очень велик — теория турбулентности, теория крыла, теория пограничного слоя и многое другое. Им опубликованы более 200 работ по теоретической и экспериментальной аэродинамике.
Адерихин Николай Иванович
Инженер-механик по холодной обработке металлов резанием, окончил Задонское ремесленное училище (1921), затем Куйбышевский индустриальный институт. (1934). С 1925 по 1934 гг. работал бригадиром, а так же помощником мастера на Машиностроительном заводе им. Ленина в г. Воронеже. С 1934 по 1941 гг. занимал должности главного технолога Воронежского авиамоторного завода, заместителя начальника цеха, начальника производства. С 1941 по 1944 гг. являлся директором Воронежского авиационного института. В 1943 г. был утвержден в звании доцента на кафедре «Конструкции и расчета самолета на прочность». Во время эвакуации ВАИ в Ташкент обеспечил все меры по сохранению оборудования института, преподавательских кадров, а также сохранению контингента студентов. За особые заслуги в области подготовки инженеров и техников для авиационной промышленности указом Президиума верховного совета СССР №22/577 от 16.09.1945 г. был награжден Орденом Красной Звезды, в 1946 г. – медалью «За доблестный труд», в 1957 г. – Орденом Трудового Красного знамени. После войны вернулся в Воронеж, работал на заводе №154 (Воронежском механическом заводе) главным технологом, начальником производства, начальником конструкторского отдела.
Фабрикант Николай Яковлевич
Имя крупного отечественного ученого-аэродинамика, выдающегося педагога высшей школы, организатора и методиста вузовской педагогики Николая Яковлевича Фабриканта известно не только в России, но и далеко за его пределами. После окончания ЛГУ, физико-математического факультета, Н. Я. Фабрикант был приглашен в ДУК, где начался быстрый взлет его научной и педагогической карьеры. Ему принадлежат теоретические методы расчета аэродинамических характеристик наших первых дирижаблей. Уже в 1938 г. Н. Я. Фабрикант становится профессором ЦАГИ, выходит его фундаментальный двухтомник «Теоретическая и экспериментальная аэродинамика». Несколько раньше он работает с К.Э. Циолковским в качестве редактора первого тома его собрания сочинений. В благодарность за сотрудничество Н. Я. Фабрикант получает из рук основателя нашей космонавтики барельеф с дарственной надписью. В начале войны профессору Н. Я. Фабриканту, как проректору по учебной работе, поручается перевести в Ташкент группу студентов МАТИ и Воронежского авиационного института. До сих пор старожилы бывшего Ташкентского политехнического института (ТАШПИ им. А. Беруни) помнят Н. Я. Фабриканта, который преподавал и жил в стенах ТАШПИ в то время. Война еще не закончилась, а кавалер ордена Красной Звезды, профессор Фабрикант вернулся в МАТИ к студентам налаживать учебный процесс кафедры и института. На протяжении нескольких десятков лет он возглавлял методическую комиссию авиамеханического факультета, являлся членом Ученого Совета института и заместителем заведующего кафедрой «Аэродинамика и конструкция ЛА». Круг научных интересов Н. Я. Фабриканта был очень велик — теория турбулентности, теория крыла, теория пограничного слоя и многое другое. Им опубликованы более 200 работ по теоретической и экспериментальной аэродинамике.