Дорожный рекорд. Как воронежские магистрали восстанавливали после войны

У весны много вестников, но в сознании воронежцев давно закрепилась ассоциация, что вместе со снегом в городе во время смены сезонов тает и асфальт. Каждый год одно и то же: ямочный ремонт, капитальный, но на долгую службу покрытия, похоже, никто не рассчитывает. Почему в советское время дороги в Воронеже служили лучше и за что сейчас мы должны быть благодарны дорожникам, в рубрике «Архив».

И даже 10 лет назад покрытие в городе разрушалось за сезон – тогда в этом винили отсутствие контроля за подрядчиками. Сейчас эту проблему решили, прописывая в контракт гарантийный срок службы асфальта, если что – ремонт за счёт того, кто укладывал. Есть работа и для учёных.

– Появились так называемые георадары, появились цифровые модели дорог, и мы чётко понимаем, какое геооснование находится в основании дороге. Это первое. Второе – появились новые материалы. Так называемые полимерные добавки в битум значительно изменяют свойство асфальтобетонной смеси, делают её более эластичной, – рассказал ректор ВГТУ Дмитрий Проскурин.

СМИ:
Вести Воронеж